“Gas”最初用于以太坊区块链，作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准。现在，filecoin网络中也使用了“气体”的概念。汽油被认为是filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗一样。在filecoin区块链上发送消息也会消耗一定的网络资源，因此消息发送者需要用fil支付汽油费。
五行
参与消息发送和打包过程的参与者主要包括消息发送者和块打包器。涉及的天然气成本包括gaslimit、gasusage、gasfeecap、gaspremium和basefee。
相互关系
我们用汽车的燃料成本来比喻。在filecoin链上发送消息a就像一辆汽车经过a高速公路的一段，而消息发送者就像一个司机。当他给a设定加油量限制和加油量上限时，这就像是在估算a开车的油耗和汽油单价。为了包装成功（顺利到达目的地），设定值均为预测的最大值。
驾驶的消耗量受行驶距离的影响，当然还受天气、风阻、地形等因素的影响。根据最后一段行程的油耗经验，后面的a路已经有了理想条件下的基本油耗成本。与filecoin相比，估计成本为basefee。为了更快地到达目的地，司机可以用98%的汽油代替92%的汽油，这样既提高了驾驶体验和驾驶速度，又增加了成本。这五个元素中的精髓是为发送者的信息更优先地打包而设置的成本。当距离、环境影响程度和汽油号确定后，实际的成本消耗就清楚了。这样，气体使用量被定义为五个元素，即消息实际消耗的气体成本。
图1，信息a的成本，IPFs部队区域
煤气费消费原因
回到消息打包场景，随着链上资源的消耗，gassusage*basefee将被烧掉。毕竟，行驶汽车的一些动力会因路面摩擦力而损失。从gasfeecap中减去basefee将得到gasprimium，gasprimum*gaslimit将被授予将消息a作为优先费用打包到块中的矿工。此外，尤其是估算的汽油限量与实际成本之间的差额将作为高估的损失而白白消耗（就像在路上使用过多的汽油，其中一部分会蒸发），最后预算的其余部分将退还给发件人。
图2，发送者支付的费用，IPFs部队区域
目前，filecoin网络的默认模式是矿工根据gasfeecap/gaslimit主观选择消息打包。在瓦斯限量的情况下，可以使矿工的预期收入最大化，从整体上提高矿工的服务效率和服务经验。当网络拥塞（路况不好）且基费较高时，矿工可以选择压缩块（减少消息打包），从而减少总的瓦斯限制量（缩短距离），从而降低基费。
简要意义
煤气费的消费，不仅给了矿工维护网络数据的权力，而且优化了经济结构的细则，为这类新闻提供了服务质量保证，使生态中的客户、矿工、研发、持币者形成更持久的凝聚力，这也是filecoin长期发展的一个利益起点，它接近于“存储”，削弱了“挖矿”业务。
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更新时间：2020年10月16日
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