失控回顾：新皇冠的流行Convex显了全球海鲜供应链继续应对的挑战，区块链技术可能有助于解决这些问题。
作者：selva ozelli |编译器：Maya
海鲜业新皇冠带来的风险
根据联合国粮食及农业组织（food and Agriculture Organization of the food and Agriculture Organization）编写的一份报告，新的冠状病毒大流行Convex显了全球海产品供应链的挑战和不足。随着大流行的出现，海鲜公司一夜之间关闭，加工设施停止或大幅减少业务，餐馆关闭，市场枯竭。由于整个捕鱼船队都挂在网上，产品滞留在世界各地，阻碍了海产品的出口。此外，各国还实施了边境和贸易限制，并加强了对海鲜的检查。随着新的冠状病毒继续蔓延到渔船和加工厂，这给该行业带来了更多问题，在全球范围内对健康和经济造成巨大影响。
中国海关总署对该口岸进行了大规模检查，发现了新冠状病毒，并对据报被工人感染的渔场货物进行了检测，特别是在厄瓜多尔经认证的虾进口商的包装样品和三文鱼的包装样品中检测出新的冠状病毒智利注册进口商。
中国辽宁省拥有670万人口的渔业城市大连，在100天前与一家海产品加工企业有关的第二波疾病首次爆发后，也被重新检测出新的冠状病毒并重新隔离。海产品、其他产品和人员中冠状病毒的密集检测，使中国一些主要港口的通关时间增加了两倍，阻碍了全球海产品贸易的流动。
在阿根廷，卫生官员正试图找出61名海员中有57人在35天的海上航行中感染病毒的原因。火地岛初级卫生保健主任Alejandra Alfaro说：
“很难确定船员是如何被感染的，因为他们已经35天没有与陆地上的人接触。物资只来自乌斯怀亚。病毒是从某处传来的。我们必须考虑是人际交往还是人们接触到问题商品、产品和供应品。”
在美国，第一次大规模的covid-19疫情发生在美国海军，一家位于西雅图的美国海鲜公司。这艘巨渔船拥有船上鱼类加工厂，并在太平洋西北地区作业，该地区海产品产量居世界第一，占世界上岸量的25%。与阿根廷的情况类似，船上近75%的船员（126人中有92人）对新皇冠检测呈阳性，尽管船上所有渔民的检测结果均为阴性。美国海鲜公司是阿拉斯加鳕鱼业中规模最大的公司之一，阿拉斯加鳕鱼被用来制作麦当劳的菲力鱼三明治等产品。
最近的一份报告指出，新皇冠在船上的传播“可能被大大低估，需要制定战略，对所有乘客进行评估和监测，以防止下机后社区传播”
位于俄勒冈州的太平洋海鲜公司纽波特海鲜加工厂的120多名工人也被检测出病毒呈阳性，这是自疫情爆发以来俄勒冈州单日新增病例最多的一次。
阿拉斯加州朱诺市一家海鲜加工厂的老板认为，在流感大流行期间，他们做了一切正确的事情来保证他们的业务安全运行。然而，即使在进行了强制性的新皇冠筛查和对海外员工进行了两周的隔离之后，病毒仍然进入了工厂。据该州官员称，随着纽卡普病毒感染率持续上升，阿拉斯加海产品加工厂正经历大规模疫情。阿拉斯加州的流行病学家Joe McLaughlin博士认为：
“阿拉斯加的海鲜产业目前正在经历三次大规模独立的新皇冠喷发。这些疫情让人想起下48个区的肉类包装厂疫情，并强调在发现指数病例时，在集群工作环境中进行警惕性症状筛查和快速全面设施检测的重要性。”
文章链接：https://www.btchangqing.cn/81205.html
更新时间：2020年08月09日
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