区块链技术在中国新基建中有什么作用？

2020年4月17日，我们国务院办公厅在新闻发布会上，公布了一季度GDP的增长情况，是-6.8%，这也是我们改革开放以来，首次季度GDP出现下降，而且降幅巨大。

当然，这里面有客观因素的存在，就是突然其来的新冠疫情，对于我们一月、二月正常的经济运行带来了极大的影响；但是，当三月份我们控制住疫情并重新祭出法宝的时候，整体的经济形式就已经开始往好的方向发展了，这一点，我们有目共睹。

这个法宝，大家也一定非常熟悉，就是最近一直在提的基建。每遇危机，基建开路，这是我们屡试不爽的妙招，无论是03年的SARS、还是08的金融危机，基建这个法宝都让我们如履平地。

这一次，也不会例外。三月初，24个省市区陆续发布了新一轮的投资计划，投资总额约50万亿元，新基建也正式站上风口。无论是国内、国外，对于我们这一次的基建开路，都是非常看好的，比如说，国际货币基金组织IMF在新的《世界经济展望报告》中，预测我国2020年的GDP增长为1.2%，这是在全球主要经济体均为负增长的条件下，为数不多的正增长。

而且，IMF还预测2021年，我国的GDP增长将达到9.2%，也就是说，如果综合2020年和2021年的经济增长，两者的平均值将在5%以上，这说明，当全球疫情稳定之后，我们的基建、尤其是新基建，将会完全的释放出来。

什么是新基建呢？

传统的基建主要是指以“铁公机”为主，也就是铁路、公路、机场，或者其他一些基础设施类项目。而，新基建则与之不同，是以5G、人工智能、物联网、特高压等为代表的新基础设施，其本质是信息数字化的基础设施。这一次，重启基建法宝，各省市区都有意向的往新基建的方向发展，而尽可能的削弱对传统基建的依赖，这也是由我们社会的发展阶段所决定的。

区块链属不属于新基建？

可以说，新基建的关键词，就是“信息数字化”当然，对于我们区块链投资者来说，更关心的问题，应该是区块链究竟属不属于新基建？对于这个问题，在三月份和四月份中旬之前，大家还有些许担心；不过，这个周国家发改委官宣了区块链的属于新基建，很多区块链投资者也就将心放下肚子里了。而写书的观点则一直是区块链属于新基建，而且区块链在新基建中拥有非常重要的地位和作用。

那么，这里大家可能会多一个疑问，既然区块链属于新基建，那为什么国家在动员发布会上，提到了5G，提到了充电桩，提到了城际高速铁路等等，而唯独没有提到区块链呢？

这个问题，写书是这样看的。其实，新基建一直都是我们国家在重点推进的项目，这一次把它的整体规划公布出来，并直接置于风口的位置，主要还是对冲新冠疫情带来的经济影响。所以说，这次在动员发布会上被提及的都是上下游产业丰富、覆盖面广，有助于复工复产，能够直接将经济投入转移到普通大众的领域。

比如说，最近很多省市区都在大力的铺设5G基站，如果留心观察一下，可能我们身边就有这样的点。而基站的铺设对于钢材、水泥、缆线、劳力等等的需求都是巨量的，并且，其中涉及到的每一个方面又都可以为很多普通人提供工作岗位，如此以来，就可以最大化的降低新冠疫情给普通人带来的经济影响。同样的，新能源汽车充电桩，城际高速铁路、城市轨道，特高压等等，都具备这个特点。

我们反观区块链，则不具备这个特点。除了区块链技术的使用门槛，在区块链技术的研发上，其门槛也是非常高的，普通人很难介入其中；再加上现在很多区块链项目都比较孤立，之间并没有串联成网，这样一来，它所能够带动的新增就业就非常有限。因此，在针对于新冠疫情之后、着眼于复工复产的新基建发布会上，不将区块链重点罗列，是非常能够理解的。

当然，另一方面，尽管区块链技术已经有了长足的发展，也开始有一些着实有效的落地应用，但是仍处于相对初级的阶段，还需要专注于试点和逐渐摸索，短时间内很难将经济投入转化为产能效益。这个时候，如果我们将其与5G、特高压、城际高速铁路等，已经可以量产应用的板块相提并论也为时过早一些，区块链的爆发式推动应该在下一轮的新基建规划中，这也是早晚的事情。

而且，我们应该有这个信心，新基建既然本质上是数字信息化的基础设施，那么数据共享、数据安全、数据可信、数据确权就是其中的重中之重；那么，它就不可能忽视去中心化的，不可篡改的，可追根溯源的，互联互通的区块链技术。而且，区块链作为一项底层技术，随着在技术上的不断成熟，未来也必然会成为信息数字化建设和发展的重要支撑，新基建中必然有其一席之地，这一点，毫无疑问。

其实，就在这个周一，也就是4月20日，国家发改委首次明确了新基础设施的范围，区块链也的的确确是在其中的。新公布的新基建范围涵盖三方面内容，第一，通信类，也就是我们最熟悉的5G、卫星互联网等；第二，技术类，就包括了我们的区块链和云计算等；第三，算力类，主要是指数据中心和算力中心等。在写书看来，这次发改委明确新基建范围，就是担心前段时间立足于复工复产的新基建主题，会有沧海遗珠的遗憾，甚至影响到像区块链、卫星互联网这样有潜力的标的，错过发展的黄金时期。

区块链在新基建中地位如何？

在去年，国家领导人的“10.24”讲话中，也明确提出区块链技术在新的技术革新和产业变革中起着重要作用，我们要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，加快推动区块链技术和产业创新发展。其实，这段话就点明了区块链技术在新基建中的地位是底层技术，而且是绕不开的底层技术。

这个绕不开，主要是指随着时间的推移和区块链技术的发展，我们必然被动或者主动的接受区块链技术在我们日常的生活中发挥作用。而且，最近发生在我们身边的两个例子，可以很好的阐述了这个“被动”和“主动”的绕不开，也刚好可以印证区块链在新基建中的地位。

我们可以先说一下被动。4月15日，央行数字货币DCEP在农行内测，这应该是四月份最火的一个新闻，DCEP的内测尤其使得区块链的投资者们，都非常兴奋。

DCEP属于M0，与人民币1：1兑换，也可以说DCEP就是流通中的现金，只不过在以前纸质形式的基础上，又增加了一部分新的“数字化”的形式。虽然说，DCEP不能完全等同于区块链，但是DCEP充分借鉴了区块链的组成技术，这是对于区块链最高程度的认可和应用，也是广大区块链投资者的兴奋所在。

比如说，DCEP利用了智能合约实现资金的定向流通，并利用非对称加密认证身份。大家可以这样理解，就是DCEP的大量应用场景中，将会出现类似于BTC区块链中的非对称加密，当用DCEP支付时，交易者并不知道对方信息，信息由央行掌控，且账户和个人信息分层，这就是交易的“匿名属性”；而，DCEP通过智能合约进行流通，由于其不可篡改和可溯源，则可以很好的解决纸币时代的真空地带，避免一些灰色操作。

为什么说，DCEP是大家被动的接受区块链技术对于我们日常生活的改变呢？

可能有朋友会说，DCEP利用区块链技术很好，但是我嫌麻烦，不想去了解、也不想去用，就用纸币、支付宝或者银行转账，挺好的。

对不起，不行。DCEP的推广将会是一个自上而下的过程，任何人都将被动的卷入其中；比如说，DCEP在苏州的试点，就会以交通补贴的形式发放给大家，由于是试点，这次发放的主要人群是各级机关、事业单位和直属企业员工。但是，作为商家，大家也都愿意接受消费者用DCEP进行支付，因为，别人不做、我做，那我赚的钱就会多一些，这个简单的账还是能算清楚的。当然，在大家下载了DCEP的数字钱包之后，难免会更多的关心其他数字钱包和区块链的一些相关概念，这也就为区块链技术后面更好的发展和推广，积累了更充足的用户。

这也就是，为什么我们说，有些时候，我们不得不被动的接受区块链对于我们日常生活的改变；当然，后面更多的时候，应该是我们或者说更多的人，去更主动的拥抱区块链，因为这其中存在海量的机会。

在这里，我们还是举一个身边的例子。4月15日，就在央行数字货币DCEP宣布内测的第二天，也就是4月16日，蚂蚁金服就宣布首次开放自己的联盟链，欢迎各大企业，尤其是中小企业进驻。

这个时间点上的衔接，绝对不是巧合，写书更倾向于这是蚂蚁金服等待许久之后，迎来的机会——蚂蚁金服，将是最早主动拥抱区块链技术的企业，而进驻的大、中、小企业将是紧随其后拥抱区块链技术的企业，以后，也会越来越多。

如果说DCEP关注的是支付和金融的话，那么，蚂蚁金服推出的联盟链关注的就是产业区块链的应用了。蚂蚁金服期待的是，任何中小企业开发者都可以像搭积木一样的开发相关区块链应用，并与蚂蚁区块链共建数字经济的未来。

蚂蚁金服的出发点是什么呢？纠根结底，还是因为区块链的机会被很多企业所关注到，想要主动的介入其中，也就是说，区块链在数字经济中的作用引发了大量企业的需求。但是，由于技术复杂、投入巨大，众多中小企业只能望链兴叹。所以，蚂蚁金服才会去做这个生意，开放联盟链、降低中小企业“上链”门槛。

据说，现在蚂蚁金服已经涵盖了数十种上链方案，覆盖供应链金融、物流、公益慈善等场景，能支撑10亿账户规模、10亿日交易量，实现每秒10万笔跨链消息处理能力，确实非常让看好区块链机会的中小企业心动。

其实，企业拥抱区块链，除了蚂蚁金服之外，还有一个途径，就是4月15日与央行数字货币DCEP内测，同时公布的国家级区块链网络BSN，国家信息中心宣布在2020年4月15日启动BSN正式商用，并于4月25日进入全球商用阶段，这将是中国引领世界经济数字化改革大战略的一部分。

值得一提的是，BSN网络充分借鉴了ETH和EOS两大公链的技术优势，中国电信、中国联通、人民网、百度、银联等等，都是其中的成员，而这些企业有很多都是新基建的龙头企业；大家说，区块链在新基建中是不是有着绕不开的地位，我们或主动或被动，都要接受区块链对于我们生活的影响？

区块链如何在新基建中发挥作用？

那么，区块链技术又是如何在新基建中，发挥作用的呢？

其实，在写书看来，区块链在新基建中发挥作用，主要在于两个关键词，即“融入”和“应用”，也就是很多省市区打造智慧城市时，经常提到的“区块链+”这么做的出发点，还是利用区块链不可篡改和可溯源的特性，搭建社会信用体制，利用区块链技术做底层支撑，降低社会的信用成本。

比如说，“区块链+金融”，通过两者的深度融合，解决中小企业贷款融资难、银行风控难、部门监管难的问题；比如说，“区块链+民生”，在教育、就业、养老、医疗健康、商品防伪、食品安全等诸多领域，为用户提供更加智能、更加便捷、更加优质的公共服务，等等。

总之，大家之前不信任的东西，当加入了区块链的功能之后，就天然的会让人更加信任；区块链在新基建的其他领域中，也会发挥这样的作用，我们可以拿新能源汽车充电桩做个例子。

现在，新能源汽车充电桩最棘手的问题，其实在于充电桩的使用效率上。19年末，我们全国的充电桩有121.9万个，其中公用充电桩51.6万个，私人充电桩70.3万个，私人充电桩占比57.6%；所以说，公用充电桩效能严重不足，私人充电桩效能浪费严重，极大的制约了新能源汽车的推动和普及。但这个问题，并没有很好的办法去解决，由于参与方众多、利益参杂，很难找到一个合适的途径，激活这些私人充电桩的共享。

但是，如果我们将区块链融入其中，基于区块链技术搭建共享充电桩平台，这个问题便可以迎刃而解——当车主需要使用充电桩充电时，由共享充电桩平台会对充电过程进行记录，并在数字身份确权后对充电费用进行支付结算。而平台中的成员可以对充电情况进行公开透明的实时记账，从而解决多方之间可能产生的信任摩擦，使得汽车分时租赁运营商、产权方、充电桩运营商、汽车车主、供电企业等多方共同参与，并且合理分润，充分舒展和释放充电桩的利用效率。这也区块链在新基建中发挥效能的典例子之一。

以上，就是写书对于区块链和新基建的一点个人看法。写书是认为区块链是属于新基建的，而且在新基建中占有不可绕开的底层基础地位，区块链会融入到很多新基建的项目中并发挥功效，我们每一个人都要被动或主动的接受区块链对于我们日常生活的影响。可以说，区块链的机会就在这里，能不能把握，把握的是否卓有成效，就看我们一个人的付出和努力了！