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以太坊2.0新测试网即将上线,以太坊中长期趋势分析

大环境来看,美国大选结束,股市继续上行的概率挺高,同时加上疫苗慢慢投入市场,经济的复苏概率比崩盘概率要大得多。

以太坊2.0新测试网即将上线,以太坊中长期趋势分析

一个好的故事是一个尚未登陆的故事(大宇)

一种

“横盘时间越长,市场就越激烈”,目前比特币以太坊已经交易了很长时间,波动非常小。以比特币为速率,历史上只有7次如此小的水平波动——在这7次中,有6次是惊人的暴涨。1: 概率为6,我们首先可以假设这仍然是一个大幅上涨,相比之下,我会更关注以太坊而不是比特币,因为几乎可以肯定的是,以太坊的上涨肯定比比特币的上涨更强劲。

在合约操作上,我一直关注以太坊,这是中期趋势。从长期趋势来看,我们应该关注适时购买比特币的问题。因为在持续的热点中,比特币已经逐渐成为人们遗忘的对象,但市场总是与大多数人的想法背道而驰。因此,与其认为长期处于底部的EOS是一个很好的目标,还不如指出,目前似乎没有任何热点的BTC是一个很好的目标。如果BTC,在DeFi和storage这样的热点地区似乎毫无用处,突然变得有用,它就会飙升,而这必然会以一种我们不太了解的形式出现。

回到话题,以太坊短期内会不会花掉600美元?

从大环境来看,美国大选后股市继续上涨的概率非常大。同时,由于疫苗逐渐进入市场,经济复苏的概率远大于崩溃的概率;

币圈的热点来看,DEFI已经经历了一轮重挫。Yfi曾经从近5万美元跌至近1万美元,跌幅近80%。是时候期待强劲反弹了;

目前,存储领域正在接手下一个热点——NFT,这是之前被寄予厚望的,我暂时对它并不乐观,而且未来会是少数事情。所谓热点,就是大家都觉得可以参与、感兴趣的投机活动;

最重要的是以太坊2.0即将面世。最新的测试网络将于明天启动,最终的0阶段预计将在12月之前启动。而且,即使再次跳票,以太坊的交易速度也会被二层网络提高100倍。同时,别忘了波卡2.0拍卖会将在12月举行,那么现在市场似乎有点有趣?

今天,我要关注两个方面:以太坊短期内花费600美元的可能性?为什么要谨慎追求存储热点呢。

1、 以太坊2.0的精彩故事

以太坊今年的强劲上涨主要是由于挖矿失败。前一段时间,挖矿业的失败使做空Defa成为“政治上正确的”只要它是一种货币,无脑的做空就可以赚钱。从引导yfi到uni,再到link,都是一样的。然而,这也印证了市场中永恒的真理:价格总是围绕价格波动——作为一个长期的现货房,总是在价格低于价值时进入。

然而,DeFi仍然是相同的DeFi。DEFI的生态环境虽然在衰退,但仍在蓬勃发展,其发展绝大部分仍处于以太阶段。对于其他的公链,我曾经想过,波场的丝般体验,可能会让他们借助东风挑战ETH。现在我觉得这真的很愚蠢。正如所料,只有市场才是最聪明的。你可以看到90%的DeFi项目选择ETH而不是其他公链。因此,最好相信市场和阶段的东西,你不深入研究信贷资本。

同样的,那些认为DeFi上面的经验是非常好的,因为EOS已经下降了足够多,所以值得期待的人可能也要反思一下。既然这么好,为什么首都别无选择?

目前以太坊的生态发展非常平稳、快速,如下图所示:

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在不断发展的过程中,这些项目具有贷款、交易、投资、保险等多种功能。回想一下,最早的区块链只有转移的功能。后来,它在一份智能合约上增加了融资功能,引发了一场大牛市。然而,DeFi已经在以太坊上建立了一个新的世界。这个新世界是一个新的故事,但不仅仅是一个故事。它确实给无数人带来了价格。

以太坊最大的问题是“贵而慢”相反,如果这个问题解决了呢?2.0是最值得注意的一点。最新消息是以太坊2.0项目负责人Daniel Ryan在twitter上宣布,以太坊第一阶段正式启动前的最后一次测试zinken将于明天晚上8:00启动。事实上,以前有好几次这样的在线测试。虽然它们并不是真正的上线,但只要财经媒体一发消息,以太坊就会一路飙升——所以今天撰文时,以太坊的价格还是373。你可能认为它“昂贵”,但如果你着眼于长远,你可能会有不同的看法。

2、 速度是以太坊的100倍

很多人担心2.0的发布会被推迟。事实上,这是可能的。例如,如果考试中有什么问题,那就不是什么大问题了。换言之,2.0离真正的大规模登陆还有很长的距离,因为发射分为几个阶段。然而,在此之前,有必要确保手头有32 ETH——届时将有复利。

不过,2.0的缓慢落地并不是什么大问题,因为以太坊的二层网络发展迅速。他们正在与2.0争夺时间。在此之前,他们将扮演替代角色。看看他们的名字:

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这些项目的作用,比如以太坊目前,它就像一条国道。最初,我们都在这条路上骑自行车。突然,随着DeFi的出现,我们都开着大卡车上路,导致道路极度拥挤。行人、卡车、马车和摩托车一片狼藉。两层网络是一群筑路工人。他们在国道旁开辟了一条又一条的道路,让不同的项目方和不同目的的人在路边行驶。

一些小货车、小货车装车项目可以安装在国道边的货车上,所以国道变得干净多了。根据官方说法,这可以使以太坊的速度提高100倍——事实上,随着成本的迅速下降。

2.0的升级可以理解为在现有的国道之上新建一条高速公路,甚至是磁悬浮列车专用道。当项目完全搬迁后,世界将不同。

我不是程序员。我曾经担心这能否成功。我一直觉得这太难了,但现在我不在乎了。因为不管能不能成功,只要故事还没有定论,我们都认为他有成功的可能,这并不妨碍我把他作为猜测的焦点。

更重要的是,市场比我聪明,资本比我更有洞察力。我们为什么要担心以太坊的生态发展?

3、 以太坊技术分析

虽然我说了很多乐观的判断,在中期走势中,以太坊的上涨是大概率事件,但更多的人关注的是短期走势,即近期能否上涨——事实上,短期走势几乎不可预测,但我们可以分析不同的情况,根据不同的情况提前制定交易计划,这就是“先计划后行动”

首先,我们来看看市场的情绪指标:

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目前的情绪不高。从全年的情绪变化来看,有迹象表明它开始上升

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但即便如此,还是看看这两小时的K线图。截至上午7:30发稿时,目前我的指数已经给出了两个卖出信号,而且我一直持有昨天的小空头单(我偏多头,空头单小):

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这些信号只是根据一些传统的技术分析机械地给出的。准确度可以从之前的几次中看出,整体中签率仍然很高——但中签率在交易中并不重要,重要的是你采取的策略。

连日来,有人强调,如果突破1.1万,就要冷静,多看。我的习惯是看BTC和做ETH。就像许多人关注标普500指数和Na指数一样,他们关注稳定但强劲的指数。

事实上,目前的市场是在暴涨之后下跌的。不管这是暂时的调整还是市场的逆转,没有人知道。永远不要猜测价格,考虑不同的情况。

前一次下跌的阴线刚刚触及mA20线1个小时,跌穿一次,现在成交量又跌空了,所以短期来看,我还是有昨天的小空头单(很多订单在回调到375点时已经关闭)。尽管目前的横向市场证明多头不会轻易放弃,但我们并不在乎能否取胜。我们将等待多空点,我们将跟随胜利请设置两个价格提醒或悬挂计划表(计划表应具有止损功能)。

也就是说368376两个价格,都是一个小时的水平,也就是说,适合短线。如果你到了,如果你有条件的话,你可以盯着盘子。如果你上升或下降很快,你应该立即追求。同时,你应该设定一个很小的止损点,以防止假动作。有一点是,在我文章的最后,我推荐了很多不同的交易所,但是我在这一段所说的交易策略在大多数交易所是行不通的。比如说,如果市场快速下跌,你的止损根本无法触发,或者出现了一个滑动点,它将无法弥补损失——除非你把倍数放低,否则风险非常大。

但如果你的交易所能预先设定止损点,并准确地认识到没有滑动点,那么你可以试试。比如我会开一个100倍的空头,然后止损就会放368.5等等。如果是假中断,我的单子就停止了,损失很小。但如果真的是破发,我得再试试350,那么我的盈亏比不是1:3,而是1:20以上。

短期风险很高,如果没有高利润,何乐而不为呢?对,毕竟合约本身的风险是高的,高风险一定要追求高收益,否则风险回报不对等,你还要承担高手续费和高滑点,这真是一种损失。

从中期趋势来看,我们可以推导出以太坊上600点的时间,也可以看到日本的K线水平:

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日线方面,120日线仍远低于此,说明以太坊牛市仍非常稳定,20日线和60日线将掉头向上,而从60日扣除价来看,20日后,60日扣除价将大幅回落。如果目前价格仍在350点上方,那么60日线将大幅上涨,也就是说,上涨压力将为空。分几波冲向600点是个不错的时机。

相反,如果在未来20天内,价格不会上涨,而是会继续下跌。然后,30多天后,120日线的扣除价格将逐渐上移,这意味着120日线将掉头向下,并吸引20日线和60日线掉头。这是非常危险的,但目前还看不到这种可能性。

但不管怎样,以太坊如果跌得很厉害,那么我们必须考虑争取更多的位置是356,这是一个极其密集的芯片区,这也是在ma90线的位置。除非没有反抗,大胆地采取。如果止损高,345-348,如果低,326-这是ma120线。如果止损被击中,只能说明熊市来了。目前,我不认为它会到来,但我确实不想预测市场,只想制定一个好的计划。

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文章标题:以太坊2.0新测试网即将上线,以太坊中长期趋势分析

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更新时间:2020年10月12日

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