据《华尔街日报》报道，特斯拉日前宣布将正式接受比特币支付方式，但这种新支付方式的使用可能会导致特斯拉的买家比同等价格的其他品牌买家多付53%的税。
由于2008年通过了《能源改善和促进法》，为了缩小昂贵的电动汽车和廉价汽油汽车之间的价格差距，美国国税局对电动汽车Maker实施了一项税收抵免政策：电动汽车Maker可以为首批售出的20万辆电动汽车获得7500美元的税收抵免，在销售超过20万辆电动车后，每六个月支付一次税收抵免，三个月内减少50%，直至逐步淘汰。
这使得特斯拉一开始在税收方面有很大优势。特斯拉的早期客户获得了7500美元的联邦税收抵免，一些州提供了州税收抵免。但自去年以来，特斯拉销售了大量电动车，使得现有客户不再有资格享受联邦税收抵免。
昨天宣布的比特币支付方式可能会再次提高特斯拉的汽车购置税。
如今，如果买家选择用比特币支付，他们可能会面临更多的税收，因为美国国税局将比特币支付视为出售最近升值的资产。
假设一位来自加州的买家三个月前购买了33690美元的比特币，并购买了入门级Model3特斯拉。根据汽车研究公司hedgesCo.一位model 3买家的平均边际税率，他将缴纳4056美元的联邦税和1572美元的加州短期资本利得税。
与同价的现代IONIQ电动车相比，由于其联邦税收抵免，用比特币购买特斯拉Model 3要比用法定货币购买现代IONIQ电动车多付53%的税。
据悉，从今年起，加密货币的所有权必须在联邦申报表中申报，否则将受到伪证罪的处罚。
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更新时间：2021年03月28日
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